个碧铁路建设过程中，1918—1928年修筑了从云南个旧市北鸡街至临安(今建水县)的支线，1931—1934年又修通了临安至石屏(今石屏县)的支线。个碧至石屏干、支线合称个碧石铁路。全长175.5公里。
旧铁路名。在云南省南部。自滇越铁路碧色寨车站分岔经蒙自、建水至石屏，又从鸡街分岔南达个旧，略呈“T”字形。1915年为开发个旧锡矿而建。1921年通到个旧，1936年鸡街—石屏段通车。全长177千米，轨距仅0.6米。1960年拆除碧色寨—蒙自段，1964年自石屏延筑到宝秀。1970年将蒙自—宝秀段轨距改成1米(米轨)，称蒙宝铁路。鸡街—个旧段改称鸡个铁路。
在今广东英德市西北四十里。《元和志》 卷34浈阳县： 浈山 “在县北四十里，浈水所出。尉佗为城于此山上，名曰万人城”。
在今山西兴县东南。1946年4月8日“四八烈士” (王若飞、秦邦宪、邓发、叶挺等) 飞机失事殉难于此。在山西省兴县东南。为湫水河发源地。海拔2203米。山高雾大，气象万千，终年积雪。1946年4月8日
唐天宝元年(742)改党州置，治所在善劳县(今广西玉林市西北七十里党州村)。辖境相当今广西玉林市西北部地。乾元元年(758)复为党州。唐天宝元年(742年)以党州改名，治善劳县(今广西玉林市西北党州)
即冈底斯山。在今西藏西南部，隔雅鲁藏布江与喜马拉雅山平行。
①即今福建古田县西南闽江南岸湾口，东距水口镇十里。洪宪元年 (1916) 《最新大中华帝国道县形势全图》： 古田县西南有湾口。②在今广东阳春市北。《方舆纪要》 卷101阳春县 “牛厄曲营” 条内： “
为图们江北源。在今吉林和龙市西南。民国魏声龢《鸡林旧闻录》：“光绪十一年，我国遂会勘，始得勘明图们江之源：正源红丹水，北源红土山水，南源西豆水(西豆在韩境。其实北源乃石乙水，红土山水，又石乙水之北源，
①在今湖北麻城市东北七十里阎家河畔。宋代与穆陵、黄土、白沙、大城为五关。《方舆胜览》卷50黄州： 五关 “李奏 《乞复五关之险》： 夫虎头关形势最险，两山千仞，一涧冲激”。《元史·定宗
一名古雷山。在今福建漳浦县南古雷 (古雷头)。《方舆纪要》 卷99漳州府漳浦县 “梁山” 条下： “又东南三十五里曰鼓雷山，断岸千尺，下瞰大江。潮至，怒涛急浪，其声如鼓如雷也。”
即今山西定襄县北宏道镇。民国时有县佐驻此。在山西省定襄县北部。面积62.6平方千米。人口2.8万。镇人民政府驻宏道，人口1万。原名横道，后雅化为今名。1949年为定襄县六区，1953年设宏道乡，195
在今江苏丹阳市东北五十里元 《至顺镇江志》 卷7： 随驾山“在 (丹阳) 县北五十里经山西”。《方舆纪要》 卷25镇江府丹阳县： 随驾山 “相传秦始皇尝过此，今县北十五里有秦驰道，亦以始皇名也”。