又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
西汉元封元年(前110)置，在今河南内乡县北十里郦城。《史记·建元以来侯者年表》：“下郦，以故瓯骆左将斩西于王功，侯。”即此。《汉书·景武昭宣元成功臣表》作“下鄜”。
在今广西钦州市东南。《方舆纪要》 卷104钦州： 淡水湾 “在州南百三十里。《志》 云：湾在龙门之前，旁有巨石，淡水出焉，舟楫往来，恒取汲于此。正德八年，安南入寇，官军败之于此”。在今广西壮族自治区钦
即朱居槃。在今新疆叶城县西南棋盘乡。《魏书·西域传》：“朱居国在于阗西。其人山居。有麦，多林果。咸事佛。语与于阗相类，役属哒。”
即今河南长葛市西南二十三里石固镇。清尹耕云《豫军纪略》卷11：同治四年(1865)一月，“追至石固驿、郭店， 皆获胜”。
喜马拉雅山主峰。在中国西藏和尼泊尔接界处。“珠穆朗玛” 为藏语 “女神第三” (珠穆朗桑玛) 的音译。1721年版康熙 《皇舆全览图》 上作朱母郎马阿林。1858年印度测量局在英人主持下，擅将该局前局
在今山西五台县东北一百二十里。明置饭仙山巡司，后废。
即今南海中中国西沙群岛西部之金银岛，属永乐群岛。1935年命名为银财岛。1947年改名金银岛。
即今陕西清涧县北师家川。清光绪《陕西全省舆地图》清涧县：东北乡大村有师家川。
即今广东广州市北郊钟落潭镇。清同治 《广东舆地图说》： 番禺县东北田心堡，“往来大道有钟落潭墟”。
在今安徽安庆市西大新桥。《清一统志·安庆府二》：大新桥“在怀宁县西。张葭港水由此入江”。清咸丰三年(1853)太平军石达开守安庆时立榷关于此。