又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
在今河南许昌市北。《明一统志》卷26开封府：曲水园“在许州城北。有大竹二十余亩，潩水贯其中，以入西湖，最为佳处。宋文彦博为守时买得之”。
在今湖南安化县东。《明一统志》 卷63长沙府： 浮泥山 “在安化县 (治今梅城镇) 东北七十里。 崖壁峭绝， 浮壤沃饶， 土人攀援而上， 开畬种谷”。
即今辽宁葫芦岛市东北红螺岘镇。《清一统志·锦州府二》：古虹螺山寨“在府治西五十里。……土人相传疑渤海时建。《通志》：其遗墟周二里三百三十四步，有门三，今圯”。
又称平固市。宋置，属赣县。在今江西赣县东。
即临嶂山。在今湖北武汉市西北蔡甸区东。《宋史·地理志》 德安府： “咸淳中，徙治汉阳城头山。”
五代刘仁恭置，治所在今北京市西四十里。辽属南京析津府。金废。古县名。唐末幽州节度使刘仁恭析蓟县置，治今北京市门头沟区城子村。属幽州。辽属析津府。辽末废。
①即龙门山。在今山西河津市西北与陕西韩城市东北，夹河对峙。相传大禹所凿，故名。《水经· 河水注》： “昔者大禹导河积石，疏决梁山，谓斯处也。即 《经》 所谓龙门矣。《魏土地记》 曰：梁山北有龙门山，大
在今广西鹿寨县西南。旧属雒容县，明置巡司于此。
北宋筑，属银城县。即今陕西神木县东六十里栏杆堡。元废。
在今浙江奉化市北。《方舆纪要》卷92奉化县：进林碶“在县北二十五里。内河之水由此泄入于大江，上有石桥。《志》云：宁、绍、台、温驿道所经也”。