又名东清铁路、东省铁路。是俄国通过《中俄密约》在我国领土上修筑。清光绪二十三年(1897)动工，二十九年(1903)建成。中东路干线从满洲里经哈尔滨至绥芬河，长1481公里;南满支线从哈尔滨经长春、奉天(今沈阳)至大连，长944公里。三十一年(1905) 日俄战争后，长春以南段为日本占据，称南满铁路。1917年十月革命后，长春以北段由中苏合办，仍称中东铁路。1931年九一八事变后为日本所占。1945年抗日战争胜利后，南满铁路复与中东铁路合并，改称中国长春铁路。
旧铁路名。初称东省铁路，清末又称东清铁路。自满洲里经哈尔滨至绥芬河，支线从哈尔滨经长春、沈阳到大连(后称南满铁路)。1897—1903年沙俄强行修筑。沙俄在日俄战争战败后，于1905年将长春以南段转让日本。1920年中国收回长春以北段铁路行政权，但由中、苏两国合办。1924年改称中东铁路。1931年九一八事变后，为日本所占。抗战胜利后与南满铁路合并称中国长春铁路，由中、苏共管。1952年后全部移交中国管理。
即今浙江丽水市西南平原乡资福村。《清一统志·处州府》： 丽水故城 “在今丽水县西三十五里资福村”。唐武德四年至八年 (621—625) 丽水县治此。
①西魏置，属渭南郡。治所在今陕西渭南市南二十八里高家。北周废。②辽改渔阳县置，属沈州。治所在今辽宁沈阳市境。金废。古县名。西魏置，治今陕西省渭南市西南。属渭南郡。北周建德中废。
即今江西萍乡市西三十五里湘东镇。《方舆纪要》 卷87萍乡县： 湘东镇 “在县西三十里。旧有湘东驿，宋建炎间移于县西三十五里之黄花渡。有黄花桥。元驿废”。在江西省萍乡市湘东区北部、萍水河畔。区人民政府驻
亦作真扬堰。在今江苏仪征市东南。《宋史·河渠志七》： 南宋绍兴四年 (1134)，金兵蹂践淮南，“诏宣抚司毁拆真扬堰闸及真州陈公塘，无令走入运河，以资敌用”。《方舆纪要》 卷23仪真县“运河” 条下：
在今河南延津县西北沙门村。《方舆纪要》 卷47延津县： 香台关 “在县北。地名沙门镇，有巡检司”。
十六国后秦置，治所在中部县(今陕西宜君县东北)。后废。北魏复置，西魏移治杏城(今黄陵县西南十里)。隋开皇元年(581)改为内部郡。寻废。唐天宝元年(742)改坊州复置中部郡，治所在中部县(今黄陵县西南
明代西藏地区名。《明史·西域三·护教王》 载： 护教王为馆觉僧。永乐五年 (1407) 受封，赐金印、诰命，准世袭。为明代乌思藏五王之一。其辖地在今西藏昌都东部各县，治所在贡觉县境。即今西藏自治区贡觉
①故址在今江苏苏州市城内阎桥南。民国《吴县志》卷20引《吴地记》云：“曹恭王所建。白公有诗，改名齐云楼。”宋朱长文《吴郡图经续记》卷上：“齐云楼者， 盖今之飞云阁也。”②在今陕西华县城内。《旧唐书·昭
在今湖南祁阳县东南。《方舆纪要》卷81祁阳县“祁水”条下：“又白水在县东六十里。出县东南二百里白水山下，流入湘水。”《清一统志·永州府一》：白江水“有二源，皆出宁远县界，至两江口合流，又北与零陵之黄溪
在今广西阳朔县东。《方舆纪要》卷107阳朔县：东石渠，“《志》云：在县东狮子山下。两岩天成，深丈余”。