唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
即今浙江长兴县南五十里吴山乡。清同治《长兴县志》卷2引《旧志》：“小溪口渡在县南六十里。”(原按语：“渡在县南五十里，《旧志》误。”)
东魏筑，即今山西太原市北阳曲镇。城中有井，以木为甃， 因名。隋大业末移阳直县治此。东魏孝静帝筑，即今山西省太原市北阳曲镇。因城中有井，以木为甃，故名。隋炀帝时移阳直县于此。
即今云南剑川县东南剑湖。元代以来称剑川湖。明 《寰宇通志》 卷113： 剑川湖 “在剑川州西北七十里，顶有泉，池宽半亩，下注为此湖，距州之东，周围数十里，绕流罗鲁城，出大理府赵州境”。《清一统志·丽江
南宋临安 (今浙江杭州市) 御园。据 《淳祐临安志》 卷6 《园馆》： 环碧园 “在丰豫门外，慈明皇太后宅园，直柳洲寺之侧，面西湖，于是为中，尽得南北西山之胜。园中堂匾，皆宁宗皇帝御书”。
即今江苏如东县北二十二里苴镇。民国 《如皋县志》 卷1： 苴镇在 “县东一百五十里”。在江苏省如东县东部、掘苴河两岸，临近黄海。面积101平方千米。人口4.1万。镇人民政府驻苴镇，人口 5200。古为
①在今陕西富县南。《方舆纪要》卷57鄜州：“寿峰山在州南百二十里，南接耀州同官县境。”②在今陕西淳化县北。《清一统志·邠州》：寿峰山“在淳化县北二里。俗呼为三楞山。或谓即《甘泉赋》所云椽峦也”。
又名军都关、太行第八陉、蓟门关、纳款关。在今北京市昌平县西北三十里。关门南北相距四十里，两山夹峙，下有巨涧，悬崖峭壁，称为绝险。《吕氏春秋·有始》： 九塞有 “居庸”。《汉书·地理志》： 上谷郡居庸县
在今湖南慈利县西南五十四里宜冲桥乡。《方舆纪要》 卷77慈利县 “羌口镇” 条下： “废宜冲驿，旧通辰沅云贵之路。明洪武中，以路险废之。”
在今云南保山市西南。《方舆纪要》卷118潞西安抚司：阿坡寨“在司南。隆庆六年，金腾兵备许高征蒲蛮阿坡寨，擒其将蒋裕，于是桑科等二十八寨皆畏服”。
即今上海市青浦县北二十八里白鹤镇。《方舆纪要》卷24松江府青浦县“黄渡镇”条下：“又白鹤江市，在县北三十二里，北接嘉定县界。”清时有把总驻守。