唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
西汉地节二年 (前68) 封河间献王子刘雍置，属勃海郡。治所在今河北沧州市西六十里景城。东汉废。
春秋宋邑。在今河南滑县东。《左传》： 哀公十一年 (前485) 卫大叔疾奔宋，“疾臣向魋，纳美珠焉，与之城鉏”。杜注： “城鉏，宋邑。”古邑名。春秋宋邑。在今河南省滑县东。
又作塔拉、他拉站。清置，即今吉林敦化市东北搭拉站。《清一统志· 吉林二》 “额赫茂站” 条下： “ (鄂摩和索罗站) 过此八十里有搭拉小站。”
古国名。在今马来西亚马来半岛西北部旧吉打。为古代东西方海上交通线所经。元汪大渊《岛夷志略》有专条记述。
亦作哈剌火者、哈喇和卓、哈喇禾州、合剌和州。在今新疆吐鲁番市东六十余里高昌故城西之三堡 (阿斯塔那)。《元史· 文宗纪》：至顺元年 (1330) 三月，“西番哈喇火州来贡蒲萄酒”。
战国楚邑。在今安徽阜阳市。《史记·赵世家》： “商、於、析、郦、宗胡之地，夏路以左，不足以备秦。”古邑名。战国楚邑。在今安徽省阜阳市。因春秋胡国，胡姓之宗，故名宗胡。《史记·越世家》：“商、於、析、郦
亦作杜林、桂林、徒林。西周地，在今陕西麟游县西北漆水河发源处。《太平御览》卷890引《竹书纪年》：“夷王猎于杜林，得一犀牛。”雷学淇《考订竹书纪年》卷4：“杜林，近本俱讹作社林。”《国语·晋语》 作徒
即今广东雷州市东北沈塘镇。明万历《雷州府志》卷4海康县：沈塘墟在“县北二十里”。后属遂溪县。1956年划归海康县(今雷州市)。
在今福建闽清县东北。《舆地纪胜》卷128福州 《景物上》： 钟湖 “在闽清县，其湖中有钟，故名”。明王应山 《闽都记》 卷29闽清县： 钟湖山 “在十五都，大江之西，与侯官县梅埔联界。下有潭，潭蛟龙出
旧名郎山。在今河北易县西南七十二里。海拔1025米。1941年侵华日军向晋察冀边区发动大扫荡，为保卫一分区司令部，一团七连奉命阻击，最后五壮士跳入万丈悬崖，幸存二人。1942年5月建五壮士纪念碑，19