唐胥铁路
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
清光绪六年 (1880) 动工修建，次年通车。从唐山至胥各庄。长约10公里。此路是为运开平煤矿的煤而修筑，为中国自办铁路之始。今为京哈线的一段。
旧铁路名。在河北省东部。自唐山至胥各庄(今丰南区)，长约10千米，为轻便铁路，供运煤。1881年修建，是中国历史上第一条由政府批准修筑的铁路。现为京沈铁路一路段。
战国韩邑。在今河南登封市西颍阳镇。《水经·伊水注》：“狂水又西，径纶氏县故城南。《竹书纪年》曰：‘楚吾得帅师及秦伐郑， 围纶氏’者也。”古邑名。战国韩邑。在今河南省登封市西南颍阳。《水经注·伊水》引《
西汉置，属会稽郡。治所即今浙江富阳市。东汉属吴郡。东晋太元十九年 (394) 避郑太后阿春讳，改为富阳县。五代梁开平二年 (908)，吴越复改为富春县，属杭州。北宋太平兴国三年 (978)又改为富阳县
春秋时鲁地。在今山东巨野县东南。《春秋》： 桓公七年 (前705)，“焚咸丘”。杜注： “高平巨野县南有咸亭。”古邑名。春秋鲁邑。在今山东省巨野县南。《春秋》桓公七年(前705年)：“焚咸丘。”即此。
即博浪沙。在今河南原阳县东关。《史记·秦始皇本纪》： “始皇东游，至阳武博狼沙中。”即此。即“博浪沙”。
南朝梁天监五年 (506) 置，治所在僮县(今江苏沭阳县南六里)。东魏武定七年 (549) 改为沭阳郡。南朝梁置，治怀文县(今江苏省沭阳县)。东魏武定七年(549年)改名沭阳郡。
隋、唐铁勒十五部之一。在今蒙古国乌兰巴托南中戈壁省一带。《新唐书· 回鹘传·契苾》：“契苾亦曰契苾羽，在焉耆西北鹰娑川，多览葛之南。” 唐永徽四年 (653) 以其部为贺兰都督府。大和中，其种帐附于振
即今四川梓潼、盐亭、射洪等县境之潼江、梓江。《水经· 梓潼水》： “梓潼水出其县北界，西南入于涪，又西南至小广魏南入于垫江。”
在今青海格尔木市东南，为格尔木河东源舒尔干河。《清史稿·地理志》 青海和硕特部西右翼中旗： 舒哈河 “自旗西无名海子流出，西北入于沙”。
在今甘肃嘉峪关市西北四十里黑山峡谷中。1972年发现。共一百五十三处，分布在三条主沟及各支沟内，绵延二里。岩石黑紫色，石刻浮雕较浅，手法粗糙，画法古拙。画幅大小不一，内容大体分操练、骑射、狩猎、舞蹈及
在今河北涉县西南。《元史·察罕帖木儿传》：至正十八年(1358)，“乃分兵屯泽州，塞碗子城;屯上党，塞吾儿谷”。即此。明置吾儿峪口巡司。