江南铁路
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
自今江苏南京经安徽芜湖至宣城(今宣州市)东南之孙家埠，长197公里。1933年动工修筑，次年建成。为了与京沪铁路相连接，1935年又动工修建了从南京中华门至尧化门的联络铁路线。1936年江南铁路修至江西，改名京赣铁路。
旧铁路名。由江苏省南京中华门至安徽省宣城东南面孙家埠。1933—1935年修筑。1936年建成中华门至尧化门(今南京东站)联络线与京沪铁路相连。南京—芜湖段今为宁铜铁路东段。芜湖—孙家埠段1937年抗战爆发后拆除。
①一作育水。即今河南白河。《山海经·中山经·中次十一经》： “攻离之山，淯水出焉。” 《汉书·地理志》 南阳郡郦县： “育水出西北，南入汉。”源出今河南嵩县西南，南流经南召、南阳、新野等县市，至湖北襄
在今江西宜春市城东南隅山上，为全市最高点。《寰宇记》 卷109袁州宜春县： 宜春台“在县东南隅。《城冢记》，汉宜春侯刘成于城中立五台，其最胜者为宜春。高五十余丈，植桃李以万计”。《方舆纪要》 卷87袁
在今江苏大丰县西。清《乾隆内府舆图》：盐城县东北有斗龙港。
在今广西崇左县东二里文奎山下。《明史·地理志》 崇善县： “东有将军山，下有威震关，一名伏波关。”
今广东紫金县西南秋香江。《清一统志·惠州府》： 秋乡江 “在永安县南。有二源： 一北出宝峒，一南出官山，合流而西，绕县城折而南流，受牙溪水，又南至马头山受下濑水、官坑水、黄沙水，折而西南，流至凤凰冈北
即今黑龙江省大庆市西北喇嘛甸镇。《清史稿·地理志》 安达直隶厅： 东清铁路有喇嘛甸站。
在今陕西华县西。《资治通鉴》：唐乾宁四年(897)，韩建“拥通、沂、��、济、韶、彭、韩、陈、覃、延、丹十一王至石堤谷，尽杀之”。胡注：“石堤谷，在华州西。”
北周保定五年(565)于龙涸城置，在今四川松潘县。天和元年(566)于此置扶州、龙涸郡和嘉诚县。
在今广西灵山县西南， 为钦江支流。《明一统志》卷82廉州府：旧州江“在灵山县西六十里。源出流洞山， 西会南岸江， 入钦江， 注于海”。
清置，即今四川富顺县西南十五里邓井关镇。自流井、贡井盐舟出关，在此查验，为富顺水陆通衢，濒溪市聚之冠。《清一统志·叙州府二》：邓井关“在富顺县南十五里。本朝乾隆二十三年设县丞驻此”。