胶济铁路
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
又称青济铁路。清光绪二十五至三十年(1899—1904) 由德国修筑，自今山东青岛至济南。全长394公里。第一次世界大战爆发后为日本占据，后收归国有。
在山东省境内。东起胶州湾畔的青岛市，经潍坊、淄博至济南。全长393千米。1898—1904年德国占领青岛后强行修建。1978—1989年建成复线。西与京沪铁路相交。在青岛以北有蓝烟铁路通烟台。并与辛泰、淄东等线交会，连接全省经济发达地区，为青岛港通往腹地的惟一铁路通道。晋煤外运通道之一。
即今云南腾冲县北七十 一里固东镇。清有千总外委驻守。
金源部落之遗部。分布在今黑龙江省乌苏里江、吉林绥芬河流域，珲春市以东至海之地。包括今俄罗斯滨海边疆区。明末为后金所并。
一作洪平县。1935年1月川陕革命根据地置，治青林乡(今四川广元市东北青林乡)。1935年5月废。旧县名。川陕苏区设。1935年1月由四川省广元县析置，治今广元市青林。同年5月红军北上后撤销。
①在今河北昌黎县西三十里。《方舆纪要》卷17昌黎县：安山，“《志》云：山有避兵堡，饮马河经其下”。即此。②亦曰安民山。在今山东东平县西南四十四里。《三国志·魏书·荀彧传》：东汉建安六年(201)，曹操
一作红孜纳普达坂。即今新疆塔什库尔干塔吉克自治县南喀喇昆仑山之红其拉甫达坂。清宣统 《新疆图志》 卷9： “红孜纳普即浑楚鄂帕。”
北宋置，属临颍县。在今河南临颍县境。在四川省邻水县西部。面积43平方千米。人口1.9万。镇人民政府驻合流，人口 1040。因地处清溪河、芭蕉河二水合流处得名。1949年为合丰乡，1958年改公社，19
即今甘肃黑河上游，在华亭、崇信、灵台三县境。《方舆纪要》卷58崇信县：赤城川“在县西南六十里”。《清一统志·平凉府一》：赤城川水“源出华亭县东南界，东流径泾州崇信县南四十里，为赤城川。又东北流至泾州南
清光绪九年 (1883) 改鸡笼厅置，属台北府。治所即今台湾基隆市。光绪二十一年 (1895) 被日本侵占，于1924年设基隆市。1945年抗日战争胜利后仍设基隆市。清光绪元年(1875年)于鸡笼港置
①三国吴永安三年 (260) 置，属荆州。治所在信陵县 (今湖北秭归县南)。魏灭蜀后，置建平郡都尉于巫县 (今四川巫山县)。西晋咸宁元年(275) 改为建平郡。太康元年 (280) 灭吴，将两建平郡合
即今安徽泾县东北五里双坑。《方舆纪要》卷28泾县： 桑坑镇 “县东北五里有桑坑山，元置巡司于此，寻改置于县东三十里之巧坑。明洪武中，改建茹麻口巡司于茹麻岭下”。