包乌公路
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
内蒙古地区的一条重要公路干线。由包头至乌拉河。1925年1月，冯玉祥任西北边防督办，为运输的需要，命石友三旅修筑，以原大车道为基础进行加工，铲高、垫平、展宽，遇流沙路段，则垫树枝、条席，以维持能通汽车。经两个月完成，全长633华里，是一条简易公路，后因日久失修，不能通车。1929年绥远省政府筹款重新修整，又调军队兵工修筑，全线建成43座桥梁，13处汽车站房，至1930年完成。从此始通商营汽车，办理运输业务，成为绥远省开办最早的汽车营运公路线。
见“摩云塔”(2526页)。
藏语音译。解放前藏族商号名。由西藏昌都芒康县邦达地方的世袭头人邦达养培开办。因该头人曾出钱买得西藏地方政府四品官位，曾任原西藏地方政府驻亚东商务总管，代表噶厦政府经办进出口贸易，享有免交进出口税、支派
清代对黑龙江南北部分鄂伦春人的称呼。因用马匹作乘载工具，故名。亦称使马鄂伦春，以区别于使用驯鹿的鄂伦春人。据《黑龙江志稿》，居鄂伦春分布区的西部。今居我国境内的鄂伦春人，早已不使用驯鹿，皆骑马出猎，无
满语与鄂伦春语音译。满语“塔坦”意为“窝铺”或“外出的住处”，“达”是“头目”或“长”的意思。鄂伦春语意为“一个火堆的首领”，两者皆指“家族长”或“狩猎长”、“小组长”。鄂伦春族※“乌力楞”为家族公社
古族名。见《华阳国志·南中志》。系今孟高棉语系布朗、佤、德昂等族的先民。汉晋时期与古濮人(永昌濮)、百越人及其他种人交错居于云南永昌郡(治今云南保山县，后移耿马)，相当于今德宏傣族景颇族自治州、保山、
见“兀者后卫”(1111页)。
夏州党项羌首领。本姓拓跋氏，唐末夏州定难军节度使拓跋思恭子。思恭卒，曾暂由思恭弟李思谏任节度使，旋让职成庆，卒，思谏复任节度使。
又作“巴雅米纳堪布”。清代西藏高僧。巴雅尔系蒙语，有“礼仪”之义。多以传达清中央与西藏地方间政令为己任。如十世达赖时之堪布，曾随清驻藏大臣文干等依清朝所定“金瓶掣签”制，择定十世达赖喇嘛转世灵童，后奉
藏传佛教寺院。藏语称“郭隆弥勒洲”，简称“郭隆寺”。在青海互助县。明万历十年(1582)，三世达赖喇嘛索南嘉措应蒙古土默特部之请，赴内蒙古参加俺答汗葬仪时，到青海巡礼各地，传播格鲁派，并于十二年(15
见“中山王方壶”(297页)。