渤海王城赴日本的通道。为渤海五条对外交通干线之一。包括陆路、水路两段，陆路因王城迁徙可分为前后两期，前期从“旧国”(今吉林省敦化县敖东城)出发，经和龙、延吉进至珲春县境;后期从王城(今黑龙江省宁安县东京城)出发，经汪清、图们县，达珲春;均再由珲春出发东南行，经长岭子山口，越大岭，进入前苏联波谢特湾登船出海。水路可分为二条：一是“筑紫线”，即从波谢特湾登船，沿朝鲜半岛东海岸南下，过对马海峡，抵达筑紫(今九州)的博多(今福冈)港，再转赴京都(走此水路，有时也陆行至在今朝鲜咸镜道的南海府，从吐号浦登船)。另一条称“北线”(日本称“北路)，即从波谢特湾登船，东南向横渡日本海，直抵日本本州中部能登、加贺(今曰福井)、越前、佐渡等地登陆，转赴京都。此条水路航线虽短，但因横渡日本海，时有海难。渤海使臣经“日本道”交聘日本达30余次，日本由此道访渤海凡10余次。
488—567北魏、东魏、北齐大臣。字阿六敦。朔州敕勒(高车)斛律部人。※倍侯利玄孙，第一领民酋长大那瓌之子。工骑射，善用兵，“望尘识马步多少，嗅地知军度远年”。初为军主，与怀朔镇将杨钧送柔然主阿那瓌
佤语音译。旧时云南佤族以人体上肢为计算长度的单位。解放前西盟佤族地区大多没有专门量度器，量度的观念也很单薄，一般以人体的关节测量长度：两臂伸开的长度为一“托普”;臂弯到指头的长度为一“所”;拇指与小指
民国时期官办组织。其前身为民间团体“中国回民抗日救国协会”，由著名伊斯兰经师王静斋、时子周等发起，于1937年在河南郑州成立，号召穆斯林群众奋起抗击日寇。1938年春，郑州失守迁武汉。因国民党官员唐柯
敕勒之一部分。4世纪末5世纪前期，北魏拓跋鲜卑统治者屡征漠北，将敕勒(高车)迁入今内蒙古及山西、河北北部。居住在武周塞(今山西左云县至大同市西)外以西，至五原阴山一带的敕勒部落，称西部敕勒。主要集中于
1676—1745清代藏族高僧。出生于青海碌曲河岸德塘巴氏家族。13岁在德塘出家，法名顿珠策仁。19岁朝拜拉萨热振寺，入哲蚌寺郭芒札仓学经，在衮噶沃色前受沙弥戒，受六世达赖仓央嘉错经教。25岁负责建吉
见“奶酪”(646页)。
后金与明朝的重要战役之一。后金天聪四年(崇祯三年，1630)，皇太极行反间计，假手明崇祯帝，杀了兵部尚书兼右副都御史袁崇焕。崇祯帝以老将孙承宗督师关内外兵马。孙继袁推行积极防御为主之策。防宁远、锦州，
见“蔡阳蛮”(2443页)。
侗族村际间传统联谊活动。汉译“吃乡食”或“吃相思”，又称“作众人客”。流行于贵州榕江、黎平、从江，湖南通道，广西三江、龙胜等地侗区。多于春节和秋后举行。甲寨相邀，乙寨则全村出动，前往作客。宾主欢聚一堂
见“萧观音奴”(2001页)。